2024年4月15日

空军

空军战史和军械

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未曾席卷巴尔干的飓风——Ikarus Orkan

1938年,欧洲大陆享受着开战前最后一个和平的夏天。6月5日,南斯拉夫王国这个在一战后崛起的巴尔干多民族大国的土地上,举办了这个国家的首届国际航空展,在世界航空的舞台上展示出了本国的实力。而作为主办方的南斯拉夫王国,在本次航展上将本国最先进的飞机原型展示了出来,这些原型飞机表现出了南斯拉夫设计师为实现本国空军现代化的艰辛付出。

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意大利的“汉普顿”——CMASA BGA型轰炸机

一战结束后,随着杜黑《空权论》的发表,各大国家都开始重视起轰炸机在战争中的作用,而在30年代早期,有着双引擎单翼和高速度的快速轰炸机的概念被欧洲诸国所推崇,它有着较快的速度足矣甩开当时的双翼战斗机并且突破敌人的防空火力对城市进行轰炸,同时也可以执行远程侦察的任务。而英国在二战早期使用的Handley Page Hampden式轰炸机就是受该思路影响下的比较有名的轰炸机。
但除了英国,欧洲其他国家也在发展自己的空军力量,而意大利作为当时南欧强势的势力,也诞生出了和Hampden轰炸机近似的设计。这便是本文要介绍的CMASA BGA型轰炸机。

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空军空军战史空军装备

和卡普罗尼一起攻克高空——Ca.161和活塞式飞机高度纪录

虽然大部分时候我们都专注于各类WW2中各类名机性能的比拼和战绩
但实际上在战前的航空竞赛中,各国对于未来的飞机发展路线还是处于一个摸索阶段
单翼是否真的比双翼好?飞机最高能飞多高?如何制造出能飞更远更高的飞机?
这些问题对于航空设计师来说都是需要通过实验才能去解决的
本人在俄语论坛上看到了一篇不错的贴子写的是ca161的故事
通过这篇文章我们能回到30年代,看看法国和意大利人在航空技术上作出的贡献
以及去了解那些驾驶这些飞机去挑战记录的试飞员们。

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断翅之鹜——意大利1938年战斗机竞标的落败者们

从这些失败落选者的角度出发,我们能大致的拼凑出意大利空军在30年代对于未来空军的探索路径。这次竞标很大程度的体现了意大利空军需求和工业水平之间的矛盾:一方发觉自己战机已经落后于同时期,而有限的工业水平则限制了飞机的性能。接下来将一一介绍在38年竞标中的那些落选者来从多家公司视角来将这种矛盾描绘出来。

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飞天白薯加强版!意大利1938年的轰炸机方案

随着历史的时针悄然指向了1938年,世界局势已经愈发紧张,而各国的空军也比起西班牙内战前有了不小的提升。此时意大利空军突然发现自己的轰炸机已经“跟不上时代”。那些早期设计的BR20,SM79,SM81需要继承人,于是在1938年1月意大利军部颁布了新的“标准轰炸机”标准。

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昙花一现的西班牙秃鹰 西斯潘诺HS-50战斗机

内战结束后,弗朗哥的军团里有着不少德意提供的战斗机,对于1937年的西班牙空军来说,这些战斗机的实力相当不错。但随着时间到了1939年,大量的新式战机出现了,这些新式的下单翼战机残酷的给落后的双翼战斗机下达了最后通牒!而更糟糕的是此时西班牙空军的主力战斗机还是CR.32这种老旧的双翼战斗机。当然,西班牙空军也拥有一些“先进”的单翼战机——BF109早期型战斗机和HE112B型战斗机。但这些早期的战斗机根本无法满足欧洲未来战争的需求。所以,一个急切的问题摆在了西班牙空军的面前——“ 我们非常需要新式的战斗机 ”。

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