亚平宁狂飙——第二次世界大战(及之前)意大利军用机动车辆简介

    第一次世界大战以后,世界上个主要国家都开始关注军队的机械化进程,并为此研发制造了大量的军用机动车辆。本文即为大家简述二战时期意大利皇家陆军所拥有和研发的机动车辆。文章内容翻译自意大利语维基百科及其他资料。

 意大利语维基百科对二战期间意大利皇家陆军的机动车辆做了详细的整理,列表如下:

我们就从这张表格开始。

    本文内容较多,出于篇幅考虑基本不插入图片。如果需要搜集意军坦克、自行火炮、装甲车、运载卡车以及其他车辆的图片及其他更详细的资料,可以利用谷歌图片以及以下几个网站,或查阅本文最后列出的参考资料。

https://it.wikipedia.org/

http://www.soldatinionline.it/Articoli/

http://www.regioesercito.it/mezzi/indexmezzi.htm

https://comandosupremo.com/

此外,Youtube上有一个讲解二战意军的UP主,大家也可以关注他。

https://www.youtube.com/channel/UCyelWkwSs4F3yCPj-55suEA/videos

(意大利语,无字幕,可以用Youtube的自动生成字幕功能)

一、坦克

意大利军队对坦克的研究始于第一次世界大战。1916年,协约国军队在索姆河战役中投入坦克,引起了意大利军方对这种新式武器的浓厚兴趣。意大利皇家陆军炮兵上尉阿尔弗雷多·本尼切利(Alfredo Bennicelli)奉战争部长的命令前往佛兰德斯前线考察,之后从法国方面获得一辆施耐德CA 1坦克带回意大利测试。之后,意大利方面通过几轮谈判,再次从法国军方手中获得4辆雷诺FT-17坦克用于研究。1918年9月1日,意军利用这4辆雷诺坦克建立了试验性的特别坦克分队。同年,菲亚特设计制造出2辆菲亚特2000坦克的样车。1918年12月,意大利皇家陆军在都灵正式建立了第一支正规的坦克部队——隶属炮兵科的第1独立突击坦克连。

一战至二战期间,意大利坦克逐步走上自主研发的道路。在坦克的设计和使用思路上,意大利先后学习并借鉴法国、英国和德国。以下是意大利在二战中所拥有和制造坦克的数量(包括指挥坦克)。

意军对于坦克的分类经历了数次变化。1938年11月,意大利军队命令将坦克按照战场定位分为三类:

Leggero:轻型坦克,简称L;

Medio:中型坦克,简称M;

Pesante:重型坦克,简称P。

    二战时期,意军轻型坦克的性能参数简要概括如下:

意军中型坦克和重型坦克的性能参数简要概括如下:

意军在二战中使用的外国坦克的性能参数简要概括如下:

    至于指挥坦克的相关数据以及更详细的信息(如坦克电台情况)请参阅下一篇文章《意军装甲部队的编制与坦克涂装》,这里就先不提及了。

二、自行火炮

二战前,如何将大口径的火炮安装在坦克底盘上是意大利皇家陆军的面临的棘手难题之一。意军已经能够将火炮安装在卡车底盘上便于机动,可是这样简易的“自行火炮”在战场上非常脆弱。意大利军队曾经在西班牙实践过用CV33坦克牵引37mm反坦克炮的办法,然而这样做极大限制了装甲部队的战场机动,实战效果很差。之后,意大利军队建立了2个装甲师。为了更好地使用新式的75/34火炮,意大利军方和安萨尔多集团提出了几个方案,包括使用计划中的M6坦克(即后来的L6/40)搭载一门75/34火炮,但是实验都没有成功。正在这时,德军在法国战役投入的三号突击炮引起了意大利军方的极大兴趣。

意大利陆军炮兵技术部门(Servizio Tecnico Artiglieria)的塞尔吉奥·贝尔莱塞(Sergio Berlese)上校与安萨尔多技术人员合作,开发出一款使用M13/40坦克底盘搭载一门75/18火炮的自行火炮,并由安萨尔多集团报请意军总参谋部批准。意军新任的总参谋长马里奥·罗阿塔(Mario Roatta)对这款生产简便的应急武器十分青睐,在1940年5月24日责成步兵科、炮兵科和工兵科的技术和监察部门以M13/40坦克为蓝本进一步研发自行火炮,并设计配套的指挥车和弹药运输车。随着各种型号的自行火炮面世并参与作战,意军对自行火炮的使用由单纯的炮火支援逐渐向反坦克作战倾斜,并在P26/40投产前作为意军装甲部队的过渡性装备。

以下是二战中意大利拥有和生产的履带式(坦克底盘)自行火炮数量:

以下是二战中意大利拥有和生产的轮式(坦克底盘)自行火炮数量:

除了以上型号的自行火炮之外,意军还经常将20mm防空炮等武器搬上卡车,战地改装成简易的自行火炮,这里暂时不统计。

意军75/18、75/34自行火炮的简要性能参数如下:

    意军使用的其他型号履带式自行火炮的简要性能参数如下:

   轮式底盘自行火炮的性能由卡车底盘和搭载的火炮共同决定。由于搜集资料有限,无法全面地展示详细的性能参数。作者将在介绍意军自行火炮编制时讲到卡车炮的人数、备弹量等数据。

三、装甲车和特种小型汽车

二战之前,世界各国对于如何使用装甲车有两种不同的思路。一种思路认为装甲车定位与前线作战,应着重增强火力和防护。另一种思路认为装甲车的任务是侦察,遇到强敌要能迅速脱离,所以要优先考虑速度与机动性。二战爆发时,意大利军队选择的是第二种思路,后来也开始逐渐增强装甲车的火力和防护。由于缺乏各种资源,意大利装甲车产量比其他主要国家低得多,也无力大量生产类似德国Sdkfz.251系列的装甲人员输送车。此外,意军利用装甲车和卡车底盘研发出几块没有装甲保护的特种侦察车辆,用于在沙漠这样的特殊环境中执行远程侦察任务。

以下是二战期间意军拥有和制造的装甲车型号和数量:

以下是意军各种装甲车的性能参数简要概括如下:

    注:AB40装甲车装备2挺6.5mm机枪,意大利生产了少量后就转产火力更强的AB41,部分AB40也更换了AB41的炮塔。

    以下是意大利生产或改装的各种装甲人员输送车的简要性能参数:

    意军制造使用的各种特种小型汽车的主要性能参数整理如下:

    下面列出意军主要使用的卡车底盘自行火炮的侧视图。资料摘自Ralph Riccio, Nicola Pignato所著《Italian Truck-Mounted Artillery in Action》,更详细的内容请查看原书。

    意大利军用卡车、摩托车数量较大,作者尚未找到详尽的统计数字,各种卡车和摩托车的性能这里也暂且没有提到,以后如果有更详细的资料将会补充在下面。

最后是本文所用到的参考资料:

https://it.wikipedia.org/

https://de.wikipedia.org/

Filippo Cappellano, Pier Paolo Battistelli, Richard Chasemore, Italian Light Tanks 1919-45, Osprey Publishing (2012)

Pier Battistelli, Italian Medium Tanks: 1939-45, Osprey Publishing(2012)

Filippo Cappellano, Italian Armoured & Reconnaissance Cars 1911–45, Osprey Publishing(2018)

Ralph Riccio,Nicola Pignato, Italian Truck-Mounted Artillery in Action, Squadron/Signal Publications(2010)

Lucio Ceva,Andrea Curami, La Meccanizzazione dell Esercito Fino al 1943,Tomo 1, edizione Ufficio Storico dello SME(1994)

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