1943-1945年德军使用的意大利装甲车辆

2020年12月3日德意军

1943年9月意大利政府倒戈以后，德军立即发动了“轴心行动”，将意大利半岛、法国南部和巴尔干的绝大部分意大利军队缴械。按照维基百科数据，德军一共将1006370名意军解除武装，并获得了大量武器和车辆，共计有16631辆机动车辆和977辆装甲车辆。对于缴获的意制装甲车辆，德军将绝大部分状态良好、可堪一战的车辆充实进德军装备中。而德军扶植成立的傀儡政权-意大利社会共和国只得到了其中的一小部分，用于在后方清剿游击队。同时，意大利北部的军工企业在德军刺刀的威逼下继续生产，大部分新生产的装甲车辆也被德军拿走。

之前几年的战争表明，意大利制造的战斗车辆在性能上比德军车辆低劣。但是1943年的德军已经顾不上挑三拣四了，巨大的需求量迫使德军将缴获的意大利车辆的一小部分用于填补前线的装备缺口，大部分用于武装维持治安的后方部队。只有这样，德军才能尽可能将作战部队抽调到战斗一线去。

截止至1943年9月底，德军拥有910辆可用的意大利装甲车辆。到了年底，又有一批意制装备在巴尔干被德军缴获，使得这个数字增长到超过1200辆。德军为缴获的意制车辆都起了新的编号以方便军队使用。

1943年9月，德军守卫在意大利坦克集中停放的场地内

德军缴获的意制装甲车辆绝大部分来源于第1“M”黑衫军装甲师（第136“半人马座II”装甲师）和第135“白羊座II”装甲骑兵师。一批原本送给墨索里尼的德制装备也被德军收缴后补充给在前线作战的德军。德军占领意大利后，控制了许多重要的军工企业，这些工厂也可以迅速生产装备，支持德国将战争继续下去。1943年9月底，绝大部分工厂在德军的控制下恢复生产。在1943年至1945年德军占领期间，这些意大利工厂生产了844辆装甲车辆。

装甲车

意大利各工厂在德占时期生产的装甲车辆有三分之一是装甲车。我们可以从中清楚地看出，德国人希望意大利本土的工厂继续生产有用的车辆，特别要用于反游击作战。

“山猫”装甲车是德军使用最多的意制装甲车之一。此图摄于1944年8月14日，一名德军驾驶着“山猫”装甲车在佛罗伦萨的街道上行驶。装甲车上坐着3名英印军俘虏。

德军最想要的意制车辆是“山猫”装甲车，他们认为这款装甲车在对付游击队的时候表现很出色。德军驻意大利最高指挥部要求生产300辆“山猫”装甲车，但是它只生产了129辆。德军将这款装甲车命名为Panzerspähwagen Lince 202(i)，主要将其分配给营造工程的托德组织。“山猫”装甲车还在意大利与巴尔干用于侦察、护航及保卫任务。

德军驾驶的AB41装甲车。

德军对于AB43装甲车的需求量也很高。德军分别将AB41和AB43重新起名为Panzerspähwagen AB41 201(i)和AB41/43 201(i)。AB系列装甲车通常在德军的侦察营（Aufklarungsabteilungs）中服役。德军在解除意军武装的行动中获得37辆AB41装甲车，之后从意大利的工厂获得了120辆AB43装甲车。

坦克

德军也要求意大利工厂继续生产坦克，尤其是通常称为P40的P26/40重型坦克。德军赋予P26/40的装备编号叫做Panzerkampfwagen P40 737(i)。

1943年10月，希特勒和德国高官观看P26/40坦克。

P40是意大利在二战期间最重要的坦克生产项目。该项目从1940年就启动了，但是直到1943年1月才最终定案。

1943年9月8日，德军在热那亚收缴了22台P26/40车体。在将这款坦克送往德国评估后，德军C集团军群要求意大利坦克制造厂提供一份P40坦克的生产时间表。这是一个明显的信号——驻意德军认为这款坦克尚堪一用。

然而，德军很快就发现了P40的缺陷，尤其是引擎极易故障。基于这个原因，德军只下了150辆P26/40坦克的订单，其中75辆P26/40配备引擎，另外75辆不带引擎，作为静态的装甲炮塔（Panzerturmstellung）使用。

德军在1944年组建的党卫军第24“喀斯特猎手”师使用了许多意制车辆。该师主要招收意大利人、斯洛文尼亚人和自愿加入的巴尔干德意志人作为兵员组成。1944年10月，该师接收了14辆P26/40坦克，但是缺乏和这些意制车辆配套的柴油燃料。

1945年4月至5月间，该师与游击队和英军作战。在这些作战行动中，该师有4辆P26/40坦克被毁。该师残余的部下将剩下的P26/40抛弃在奥地利，于1945年5月9日向英军投降。

德国秩序警察与P26/40坦克合影。

德军占领意大利期间，使用秩序警察（Ordnungspolizei）管理民众和进行反游击作战，因此需要为秩序警察配备装甲车辆。为此，德军司令部为警察配备了意制车辆。这些车辆在前线战斗中已经过时，但是用来维持后方治安则恰恰正好。

第10警察装甲连就是一个例子。该部于1944年9月在维也纳成立，进驻意大利担负反游击任务。这段时间内，该部接收了15辆P40坦克。

1945年4月，德军一个排的P40掩护友军撤退。5月，这个排在博尔扎诺向美军投降。

自行火炮

德军要求意大利工厂继续生产数种自行火炮，如75/34（StuG M42 mit 75/34 851(i)）和105/25（StuG M43 mit 105/25 853 (i)）。

一辆在德军中服役的75/34自行火炮。

南线装甲训练营（Panzer-Ausbildungs-Abteilung Sud）是第一批装备意制车辆的德军单位之一。该部是德国国防军后备装甲部队的一个单位，用于训练装甲部队。1943年后期，该部接收了5辆L40自行火炮、15辆M14/41坦克、2辆105/25自行火炮和5辆P26/40坦克用于组织训练，并评估意制车辆的性能。

1943年9月底，德军在博洛尼亚成立意制装备装甲营（Italienischer Herkunft-Panzer-Abteilung），用于维修各种意大利造的装甲车辆。

第一支使用意制车辆的德军作战部队是第26装甲师。1943年11月，该师接收了18辆75/34自行火炮和7辆105/25自行火炮。德军将这批意制装甲车辆部署于前线，直到1944年1月。不过，零备件缺乏使得德军不得不从前线撤回这些自行火炮。

德军装备的意制M15/42坦克，德军将其称为PzKpwf M15/42。

在巴尔干地区，德军第202特别装甲营开始用67辆M15/42坦克替换原先装备的法制坦克。这支部队用意大利坦克对付南斯拉夫游击队。然而，在1944年夏末与苏军的战斗中，这些意大利坦克显得十分乏力。这批意大利坦克的差劲表现使得该营的指挥官向指挥部请求用德制坦克换掉它们。至1945年4月，仅剩下19辆M15/42还可以用于作战。第202特别装甲营于4月底解散。

德国国防军的各个步兵师也使用了几种意大利车辆，尤其以M42自行火炮最多。德国空军使用一些意大利车辆保护机场和对抗游击队，其中需求量最大的是M42、M43自行火炮和AB系列装甲车。